Sono di Terni ho 53 anni e da che ne ho memoria ho sempre visto la e45 con lavori in corso.. Sogno il giorno in ci si potrà arrivare almeno fino a Ravenna senza cantieri, buche, corsie ridotte etc etc il verghereto è un suicidio ogni volta che si decide di affrontarlo 😅
Canale molto interessante. Va comunque detto che è vero che dobbiamo essere più comprensivi quando incontriamo cantieri per strada ma quello che fa arrabbiare e non può essere accettato e vedere Km e Km di cantieri con strada ad una sola corsia e nessuno che vi lavora per giorni e giorni. I cantieri andrebbero posizionati solo nella zona interessata per il lavoro immediato facendolo scorrere con l'avanzamento dei lavori. Serve più controllo da parte degli enti competenti su questo aspetto.
Davvero bel video e bel canale, complimenti! Ho sentito in passato che vi era l'intenzione di far diventare l' E45 Orte-Cesena parte di una nuova autostrada da Venezia a Roma, anche se credo che non la vedremo affatto in quest'era geologica 😁
Grazie!! Questa della Venezia-Roma mi manca ma può essere che uno studio sia stato fatto. Ad ogni modo ora la priorità credo sia mettere in sicurezza tutte le infrastrutture esistenti e compensare il divario tra nord e sud.
Vivo con la mia compagna a circa 200m dalla E45, i suoi genitori ci vivono di fianco, a meno do 20m, sempre nel comune di Cesena. Qua ci sono periodi che si fatica a dormire con le finestre aperte in estate per il rumore dei camion sulle buche, a casa dei genitori della mia compagna vibra addirittura il terreno. È una vergogna, dovrebbero metterla a pedaggio o quantomeno controllare la massa dei mezzi pesanti, che spesso sono in evidente sovraccarico.
Gran bel video! In pochi minuti fa vedere aspetti importanti di un impalcato a travi in CAP: la contromonta delle travi, le riprese per la soletta, la predisposizione degli appoggi e il foro sulla trave per il perno, le riprese per la finitura del paraghiaia. Contenuto sempre ben fatto. Una curiosità, le barriere new-jersey che si vedono installare nella prima metà sono barriere Deltabloc?
Carissimo ho rivisto il video più volte non c’è nulla da dire operazione da manuale eseguita dai colleghi che hanno un sacco di esperienza… complimenti ancora il 9 ci vediamo al gis
Ho fatto quel tratto proprio il primo giorno di scuola in Umbria. C'era un cantiere per il rifacimento del manto stradale tra l'intersezione con l'E45 in direzione Perugia - Cesena e lo svincolo di Terni Ovest con tanto di scambio di carreggiata. Non ti dico l'imbuto che si è creato con il traffico diretto a Terni con quello proveniente da Perugia! Spero che hanno finito di fare il manto stradale su quel tratto perché hanno scartavetrato anche il seciato perché hanno messo una polvere bianca, non so che cosa sia?!
Io sono di Gela ,e il tratto tra Gela e Ragusa e orribile ,curve a gomito quasi impossibile da fare con camion, ed è uno degli "assi più importanti della sicilia" ,doveva essere sostituita con l'autostrada A18 ma nessuna traccia ,anche se la conclusione dei lavori doveva essere negli anni 70
L'ho fatta questa estate per andare a Pugnochiuso. Da mattinata a Vieste è tutta una curva! Serve una superstrada con il percorso in gran parte in galleria, per buona pace degli ambientalisti
Vedo che sono state montate le travi ma manca tutto ciò che riempie lo spazio fra di esse e sosterrà il piano stradale. Come funziona? Viene costruito il resto da sopra con le auto che passano sotto?
Si, la soletta può essere montata da sopra, anche con le auto in transito (magari alternando le corsie). Si useranno delle predalle, cioè dei casseri a perdere in calcestruzzo armato che contengono già parte dell'armatura della soletta. Dopodichè si procederà al getto di completamento, alla posa del sottofondo e dell'asfalto finale.
Ho fatto l'autista di un mezzo pesante e percorso la francia e anche altri stati ...praticamente a causa della curvatura ( tipo gobba ) del prefabbricato(campata ) fatta apposta in caso di percorrenza con un camion ..questi giunti fanno si che in cabina vengono amplificati da sobbalzi del mezzo fino a avere problemi alla schiena di chi che guida ...cose che nei paesi fuori dallitalia non esistono .....forse perché in italia ci sono norme più severe sulla costruzione perche il paese risulta sismico......basterebbe farsi un percorso ( anche in auto ) nella zona del tunnel del frejus ,farsi una ventina di km in zona fr per poi tornare indietro nello stesso tratto ma in italia .....
La curvatura della trave tecnicamente si chiama "contromonta". Nel momento che la trave è scarica la contromonta risulta più evidente, in parte verrà annullata dal peso della soletta e dell'asfalto che sarà applicato in seguito. I sobbalzi "spaccaschiena" hai quali ti riferisci sono forse dovuti hai giunti di dilatazione che collegano l'impalcato alla spalla. Spesso, sopratutto nei ponti più datati, sono di pessima qualità e deteriorati, andrebbero sostituiti regolarmente, ma come dici tu, siamo in Italia...
I giunti, sopratutto quelli in gomma armata, andrebbero sostituiti regolarmente, sopratutto se c’è un forte traffico di mezzi pesanti. Non lo fanno e alla fine si sfondano…
non conosco la terminologia su ponti e affini ,,,ma la trave poggia sempre su di un pilastro tramite delle grosse basi di gomma quindi di terreno ce ne sta' ben poco ,,
![State of Play | September 24, 2024 [ENGLISH]](http://i.ytimg.com/vi/fVs0suPHAX8/mqdefault.jpg)
Sono di Terni ho 53 anni e da che ne ho memoria ho sempre visto la e45 con lavori in corso.. Sogno il giorno in ci si potrà arrivare almeno fino a Ravenna senza cantieri, buche, corsie ridotte etc etc il verghereto è un suicidio ogni volta che si decide di affrontarlo 😅
Confermo...la percorro da circa 20 anni anch'io diverse volte la settimana in camion e non ho mai visto un tratto libero da cantieri
Splendida espressione di una passione, prima che di una professione. Grazie.
Tutti bravissimi, complimenti per il video e per l'organizzazione del cantiere!
I cantieri su questa strada durano anche 2-4 anni senza progressi per questo la pazienza della gente ormai è terminata.
Gran bel video! Complimenti per il lavoro e la documentazione!
Canale molto interessante. Va comunque detto che è vero che dobbiamo essere più comprensivi quando incontriamo cantieri per strada ma quello che fa arrabbiare e non può essere accettato e vedere Km e Km di cantieri con strada ad una sola corsia e nessuno che vi lavora per giorni e giorni. I cantieri andrebbero posizionati solo nella zona interessata per il lavoro immediato facendolo scorrere con l'avanzamento dei lavori. Serve più controllo da parte degli enti competenti su questo aspetto.
Davvero bel video e bel canale, complimenti! Ho sentito in passato che vi era l'intenzione di far diventare l' E45 Orte-Cesena parte di una nuova autostrada da Venezia a Roma, anche se credo che non la vedremo affatto in quest'era geologica 😁
Grazie!! Questa della Venezia-Roma mi manca ma può essere che uno studio sia stato fatto.
Ad ogni modo ora la priorità credo sia mettere in sicurezza tutte le infrastrutture esistenti e compensare il divario tra nord e sud.
una strada veramente disastrosa, bellissimo video! 👍
Bravi ottimo video!!
però se permettete un consiglio: la "musica" di sottofondo è troppo alta e irritante. Grazie.
Grazie del consiglio...
Vivo con la mia compagna a circa 200m dalla E45, i suoi genitori ci vivono di fianco, a meno do 20m, sempre nel comune di Cesena.
Qua ci sono periodi che si fatica a dormire con le finestre aperte in estate per il rumore dei camion sulle buche, a casa dei genitori della mia compagna vibra addirittura il terreno.
È una vergogna, dovrebbero metterla a pedaggio o quantomeno controllare la massa dei mezzi pesanti, che spesso sono in evidente sovraccarico.
Gran bel video! In pochi minuti fa vedere aspetti importanti di un impalcato a travi in CAP: la contromonta delle travi, le riprese per la soletta, la predisposizione degli appoggi e il foro sulla trave per il perno, le riprese per la finitura del paraghiaia. Contenuto sempre ben fatto.
Una curiosità, le barriere new-jersey che si vedono installare nella prima metà sono barriere Deltabloc?
Mi sono risposto da solo, riguardando con più attenzione, è la NDBA di ANAS: 3 ancoraggi invece di 4, e collegamento a tutta altezza
Esatto... 😉
Carissimo ho rivisto il video più volte non c’è nulla da dire operazione da manuale eseguita dai colleghi che hanno un sacco di esperienza… complimenti ancora il 9 ci vediamo al gis
Grazie amico mio!! Io sarò a piacenza solo il 5 e il 6. Il 7 devo scendere a Barberino che la Nitrex fa una dei suoi disastri sulla A1...
Ho capito purtroppo giovedì e venerdì ho dei sollevamenti importanti parto venerdì sera
Complimenti.
Che opere grandiose !
Strada che sogno di percorrere un giorno, fino a Capo Nord 🤞
Comunque avevo lasciato il canale in attesa dei 12k, e ora siamo già a quota 13 Mila?? 🤯🤯
Bella idea di viaggio!!!
Si... settembre è stato un buon mese!!! 💪😋
Ho fatto quel tratto proprio il primo giorno di scuola in Umbria. C'era un cantiere per il rifacimento del manto stradale tra l'intersezione con l'E45 in direzione Perugia - Cesena e lo svincolo di Terni Ovest con tanto di scambio di carreggiata. Non ti dico l'imbuto che si è creato con il traffico diretto a Terni con quello proveniente da Perugia! Spero che hanno finito di fare il manto stradale su quel tratto perché hanno scartavetrato anche il seciato perché hanno messo una polvere bianca, non so che cosa sia?!
Io sono di Gela ,e il tratto tra Gela e Ragusa e orribile ,curve a gomito quasi impossibile da fare con camion, ed è uno degli "assi più importanti della sicilia" ,doveva essere sostituita con l'autostrada A18 ma nessuna traccia ,anche se la conclusione dei lavori doveva essere negli anni 70
…a quando il video del crollo…?!🤣🤣🤣🤣
Tra una cinquantina d’anni…
Spero vi chiamino per costruire la nuova strada Manfredonia-Vieste-Peschici
Madonna le curve!!!
L'ho fatta questa estate per andare a Pugnochiuso. Da mattinata a Vieste è tutta una curva! Serve una superstrada con il percorso in gran parte in galleria, per buona pace degli ambientalisti
Come mai non hanno utilizzato travi in acciaio?
Francamente non lo so. Non ho avuto contatti con i progettisti. La scelta è sembrata strana anche a me...
Una delle strade più brutte d'Italia. Per fortuna che inizino a fare dei lavori.
Grazie per l'interessantissimo video!
Complimenti per i vostri video!
Potreste fare un video sulla grosseto-fano sulla quale sono partiti di recente gli ultimi 3 cantieri del tratto grosseto-siena
È in programma!! Ci stanno lavorando sia il Gruppo Di Stefano che la NITREX…
Non smetterei mai di guardare i tuoi video. Grazie.
E tu non smettere!!! Non smettere!!! 😂💪
@@comunicazionetecnologica contaci💪😘
Fantastico!
Grazie Enrico!
Vedo che sono state montate le travi ma manca tutto ciò che riempie lo spazio fra di esse e sosterrà il piano stradale. Come funziona? Viene costruito il resto da sopra con le auto che passano sotto?
Si, la soletta può essere montata da sopra, anche con le auto in transito (magari alternando le corsie).
Si useranno delle predalle, cioè dei casseri a perdere in calcestruzzo armato che contengono già parte dell'armatura della soletta. Dopodichè si procederà al getto di completamento, alla posa del sottofondo e dell'asfalto finale.
@@comunicazionetecnologica grazie mille per la spiegazione esaustiva! E complimenti per il video
chissa perche i cavalcavia delle strade italiane sono sempre dei spaccaschiena mentre in stati confinanti sono sempre migliori
Che vuoi dire con "spaccaschiena" e perchè sarebbero migliori gli altri?
Ho fatto l'autista di un mezzo pesante e percorso la francia e anche altri stati ...praticamente a causa della curvatura ( tipo gobba ) del prefabbricato(campata ) fatta apposta in caso di percorrenza con un camion ..questi giunti fanno si che in cabina vengono amplificati da sobbalzi del mezzo fino a avere problemi alla schiena di chi che guida ...cose che nei paesi fuori dallitalia non esistono .....forse perché in italia ci sono norme più severe sulla costruzione perche il paese risulta sismico......basterebbe farsi un percorso ( anche in auto ) nella zona del tunnel del frejus ,farsi una ventina di km in zona fr per poi tornare indietro nello stesso tratto ma in italia .....
La curvatura della trave tecnicamente si chiama "contromonta". Nel momento che la trave è scarica la contromonta risulta più evidente, in parte verrà annullata dal peso della soletta e dell'asfalto che sarà applicato in seguito.
I sobbalzi "spaccaschiena" hai quali ti riferisci sono forse dovuti hai giunti di dilatazione che collegano l'impalcato alla spalla. Spesso, sopratutto nei ponti più datati, sono di pessima qualità e deteriorati, andrebbero sostituiti regolarmente, ma come dici tu, siamo in Italia...
I giunti, sopratutto quelli in gomma armata, andrebbero sostituiti regolarmente, sopratutto se c’è un forte traffico di mezzi pesanti.
Non lo fanno e alla fine si sfondano…
non conosco la terminologia su ponti e affini ,,,ma la trave poggia sempre su di un pilastro tramite delle grosse basi di gomma quindi di terreno ce ne sta' ben poco ,,
Vi seguo con molto interesse dall’ Inghilterra..!!
Orgoglioso di essere italiano
Siete GRANDI RAGAZZI !!!…❤️
Grazie Gaetano!! ❤️😊
L,ho fatta stanotte...buche da orte a cesena strada di merda spero collassi così la chiudete
Io spero che finiscano i lavori presto…